Alles, was E-Sys MAX Ihrem E-Sys hinzufügt

Der Launcher listet jedes auf Ihrem PC installierte E-Sys von selbst auf, jedes mit eigenem Play-Button.

E-Sys, PSdZData und das ENET-Kabel werden jeweils grün, wenn sie bereit sind, mit einem Hinweis, wenn etwas fehlt.

E-Sys öffnet sich mit E-Sys MAX in Menü und Symbolleiste. Die zuletzt gestartete Version ist markiert.

Ein Schalter auf der Startseite bestimmt, ob E-Sys im normalen hellen Design oder im dunklen E-Sys MAX Design öffnet.

Ausgelesene Autos erscheinen auf der Startseite mit einer Zeichnung des Autos, der VIN, dem Zeitpunkt des letzten Auslesens und einem Button zu den Backups.

Legen Sie Speicher, PSdZ-Datenordner und Arbeitsordner für jede E-Sys Version fest, ohne eine E-Sys Datei zu ändern.

Erstellen Sie eine Desktop-Verknüpfung, die eine E-Sys Version sofort mit E-Sys MAX startet.

Start without E-Sys MAX öffnet das originale E-Sys, damit Sie prüfen können, ob ein Problem von E-Sys selbst kommt.

Ein Ladebildschirm überbrückt die Wartezeit, bis E-Sys erscheint, und ein Doppelklick startet dasselbe E-Sys nie zweimal.

Sucht erneut nach E-Sys Versionen, Ihrer Lizenz und Updates und sagt, was es gefunden hat.

Der Setup-Check meldet, wenn Ihre PSdZData älter sind als die Software Ihres Autos.

Buy by card öffnet esysmax.com/buy mit eingetragener PC-ID, oder bestellen Sie in Telegram bei @EsysMaxbot.

Eine Lizenz, die Sie kaufen oder in Telegram erhalten, holt der Launcher selbst ab: nichts zu kopieren oder einzufügen.

Zahlungen sind einmalig, und nichts verlängert sich automatisch. Die Tarife unterscheiden sich nur in der Laufzeit.

Eine bezahlte Lizenz arbeitet nach der letzten Online-Prüfung bis zu zwei Wochen ohne Internet weiter.

Die Lizenz ist an das Mainboard gebunden, sodass ein neues Windows, eine neue SSD oder mehr RAM sie nicht berühren.

Eine Lifetime-Lizenz kann einmal auf einen neuen PC umziehen, über die About-Seite des Launchers.

Zeigt Tarif, verbleibende Tage, Enddatum und einen Zeitbalken. Beim Verlängern kommt Zeit hinzu, ohne dass Tage verloren gehen.

Neue Versionen installieren sich mit einem Klick, und ein veränderter oder beschädigter Download wird abgelehnt.

Der Launcher prüft beim Öffnen, alle 3 Stunden und wenn der PC online geht, und zeigt zuerst, was neu ist.

Settings, Get beta updates liefert neue Versionen etwas früher. Jeder kann es ein- oder ausschalten.

Kurze Neuigkeiten von uns erscheinen einmal unten rechts, mit einem Button zu unserem Telegram-Kanal.

Wenn ein Update ein Sicherheitsproblem behebt, fordern ältere Versionen es beim Öffnen an. Es unterbricht nie E-Sys, während es mit dem Auto arbeitet.

About > Choose name legt den Namen fest, der auf einer bezahlten Lizenz steht, einmalig.

Einstellungen zeigen BMWs Namen, Reserved (nicht benutzt), wofür BMWs Codierregeln sie verwenden, oder ihren Block und ihre Nummer. Nie nur einen Punkt.

BMWs deutsche Einstellungsnamen erhalten darunter eine englische Lesart, inzwischen auch für viele Einstellungen der G-Serie.

Jede Einstellung erhält eine einzeilige Erklärung und ein Thema wie Lights oder Locking and doors. Features blendet nur technische Werte aus.

Einstellungen suchen und filtern, einen Wert aus einer Liste wählen, auf Standard zurücksetzen, rückgängig machen oder zur Einstellung im Baum springen.

Ein Name, der nur in manchen Softwareversionen eines Steuergeräts stimmt, erscheint nur dort, sodass ein älteres Steuergerät nie einen Namen für eine andere Einstellung zeigt.

Bezahlte Lizenzen behalten die Namen jedes Steuergeräts auf dem PC, sodass sie am Auto ohne WLAN funktionieren, auch bei einem neuen Auto.

E-Sys MAX prüft selbst auf neue Einstellungsnamen und lädt nur herunter, was sich geändert hat, innerhalb von 3 Tagen.

Wenn Namen nicht geladen werden können, nennt das Panel den Grund: kein Internet, Lizenz nicht akzeptiert oder ein Verbindungsproblem.

Geben Sie jeder Einstellung einen eigenen Namen. Wenn Sie auf Nachfrage zustimmen, wird er geteilt, damit alle ihn erhalten.

Lesen Sie Einstellungsnamen einmalig aus älteren PSdZData, die sie noch enthalten.

Senden Sie Namen, die wir noch nicht haben. Sie sehen die Datei vorher, und sie enthält nie VINs oder Codierwerte.

Klicken Sie in der SVT mit der rechten Maustaste auf ein Steuergerät, um im FDL-Editor jede Einstellung dieses Steuergeräts zu sehen, aus seiner neuesten Codierdatei auf diesem PC.

Eine Checkliste fertiger Änderungen, die zum geöffneten Steuergerät und zu Ihrem Auto passen, mit Anzeige, was gerade ein- und ausgeschaltet ist.

Reifentemperaturen, xDrive-Anzeige, Begrüßungsbild, Verriegelungston, digitale Geschwindigkeit, Spiegel anklappen und mehr, nur angezeigt, wenn das Steuergerät die Einstellung hat.

E-Sys prüft jeden Wert. Eine Änderung wird vollständig angewendet oder gar nicht, und ein Undo macht sie rückgängig.

Jede bekannte Änderung für die Steuergeräte Ihres Autos in einer Tabelle, mit Filtern, einer Byte-für-Byte-Ansicht, Copy und Export CSV.

Kostenlose Community-Cheat-Sheets laden sich von selbst in Ihren Ordner. Nichts zu drücken.

Community-Beschreibungen auf Französisch, Koreanisch oder Chinesisch erscheinen auf Englisch.

Speichert die geöffnete Codierdatei und codiert dieses eine Steuergerät nach einer einzigen Abfrage, die die Änderungen, das Auto und die Batterie auflistet.

Nach einem Flash, einem I-Stufen-Update oder einem Werkstattbesuch werden Ihre früheren Einstellungen in fertige Änderungen für die neuere Codierung umgewandelt.

Suchen Sie eine Funktion wie Sportanzeigen, einklappbare Spiegel oder Geschwindigkeitslimit-Info und sehen Sie jedes Steuergerät, das dafür nötig ist.

Cheat Sheets und der FDL-Editor sagen, wenn eine Änderung mehr als ein Steuergerät braucht, sodass Sie nie nur die Hälfte einer Funktion codieren.

Haken Sie fertige Änderungen in beliebigen Steuergeräten an, beantworten Sie eine Frage, und E-Sys codiert sie Steuergerät für Steuergerät.

Ein Fehler stoppt die übrigen Steuergeräte. Wenn Sie No sagen, wird jede von E-Sys MAX gespeicherte Codierdatei zurückgespielt.

Geben Sie mirror oder video ein, um alle Steuergeräte gleichzeitig zu durchsuchen, den aktuellen Wert jeder Einstellung zu sehen und sie im FDL-Editor zu öffnen.

Geben Sie einen Teil eines Typschlüssels oder Modells ein, um ihn im FA-Editor und im FA-Helfer zu finden.

Speichert FA, FP, SVT, die Codierung jedes Steuergeräts, I-Stufen, Fehlerspeicher, FSCs und VIN in einem Ordner und einer Zip-Datei. Das Auto wird nur gelesen.

Wählen Sie, wohin Vollbackups gehen, und öffnen Sie den Ordner über das E-Sys MAX Menü.

Speichert, was E-Sys gerade geöffnet hat, ohne das Auto auszulesen.

Behält eine Kopie jeder FA-, SVT- und Codierdatei, die E-Sys liest oder speichert, sortiert nach Auto und Tag.

Jede Version der Codierung jedes Steuergeräts, was sich nach Einstellungsname geändert hat, und eine ältere Version, die geöffnet wird, um sie zurückzucodieren.

Zwei Codierdateien nebeneinander, Einstellung für Einstellung auf Englisch: nur was sich geändert hat oder jede Einstellung mit markierten Änderungen. Funktioniert auch über CAFD-Versionen hinweg, vor und nach einem Update (Beta).

Zwei Codierdateien Einstellung für Einstellung verglichen, auch über CAFD-Versionen hinweg nach einem Flash.

Ein PDF mit Modell, Optionen auf Englisch, Steuergeräten, I-Stufe, Codieränderungen und dem letzten Fehlerscan, für Sie oder einen Kunden. Zum Fahrzeugbericht

Berichtstitel zeigen die Fehleranzahl, und beim Speichern wird ein Name mit Baureihe, VIN und Uhrzeit vorgeschlagen. Eine Kopie wird trotzdem behalten.

E-Sys Speicherdialoge schlagen Dateinamen mit der Baureihe und der VIN des Autos vor.

Behalten Sie eine Kopie Ihrer Auto-Backups in Ihrem eigenen OneDrive-, Google-Drive-, Dropbox- oder iCloud-Drive-Ordner.

Liest alle Fehlerspeicher in einem Durchgang und zeigt, welche Steuergeräte Fehler haben, wie viele, und wie lange es gedauert hat.

BMWs eigene Fehlercodes werden mit ihrer Bedeutung auf Englisch angezeigt.

Zu jedem Fehler: was er bedeutet, was der Fahrer bemerken kann, wie ernst er ist, wahrscheinliche Ursachen und was zu prüfen ist.

Schlägt über 9.000 OBD-II-Codes nach, die Sie von einem Codeleser oder aus einer Werkstatt haben.

Löschen Sie ein Steuergerät oder alle, erst nach Ihrer Bestätigung, mit Anzeige jedes Schritts und einem neuen Scan danach.

Bei geöffneter SVT laufen Scannen und Löschen über die eigene Verbindung von E-Sys, auch bei F-Serie-Gateways mit nur einer Verbindung.

Versucht es etwa 15 Sekunden lang erneut, sagt, was zu tun ist, und behält die bereits gelesenen Steuergeräte, wenn ein Scan abgebrochen wird.

Scans werden mit dem Auto gespeichert. Kopieren Sie einen Bericht oder öffnen Sie frühere Listen jederzeit erneut.

Zeigt Seriennummer, Teilenummern, Lieferant und Daten eines Steuergeräts. Ein Neustart fragt vorher nach. Auch im Rechtsklickmenü der SVT.

Details zeigt, was ein Steuergerät beim Auftreten eines Fehlers gespeichert hat, etwa den Kilometerstand und wie oft er auftrat.

Eine kurze, lesbare Fehlerliste in der Zwischenablage, mit nur den letzten 7 Zeichen der VIN.

Vergleicht den Kilometerstand, den die Steuergeräte speichern, und zeigt jedes Steuergerät, das für ein anderes Auto codiert wurde. Es wird nur gelesen.

Der FA-Baum benennt über 5.600 Optionscodes, zum Beispiel 5AC High-beam assistant, und beschreibt den Typschlüssel.

Jede Option, jedes HO-Wort und E-Wort mit Namen und einem Suchfeld. Anhaken fügt einen Code hinzu, Abhaken entfernt ihn.

Prüft den geöffneten FA gegen BMWs Daten auf Ihrem PC. Fehler erscheinen rot, zu prüfende Codes gelb.

Wählen Sie einen Typschlüssel aus einer beschriebenen Liste, ein Baudatum und Codes und wenden Sie sie auf den geöffneten FA an.

Optionsnamen folgen der Windows-Sprache und lassen sich im FA-Editor umschalten.

Korrigieren oder ergänzen Sie den Namen eines Codes oder importieren Sie BMWs eigene Texte aus älteren PSdZData.

Der FP-Baum zeigt [0] Drive und [308] RWD statt bloßer Zahlen.

Nutzt das eigene Write FA FP von E-Sys, nur wenn die VINs übereinstimmen und Sie mit Yes antworten. No ist die Vorauswahl.

Die kleine Meldung von E-Sys, dass FA und FP geschrieben wurden, erscheint zusätzlich als Hinweis oben rechts.

Eine optionale Einstellung aktiviert den Fahrzeugauftrag, sobald er gelesen ist, und spart vor dem Codieren einen Klick.

Jede Steuergeräte- und Teilezeile sagt, was sie ist, etwa DKOMBI4, Digital instrument cluster.

Jede CAFD-Zeile in der SVT wird auf einem farbigen Balken mit fetter ID angezeigt.

Jedes Steuergerät in einer Tabelle, mit einem Ist-Soll-Vergleich, der sagt, was die TAL mit jedem tun wird.

Wählen Sie SVT-Zeilen mit Strg oder Umschalt aus und löschen Sie sie gemeinsam, in jeder E-Sys Version.

Listet Steuergeräte auf, die BMWs Backend-Signatur brauchen, und fragt nach, bevor Sie eines davon codieren. NCD 2.0 und Secure Coding

Flashen Sie ein Steuergerät oder das ganze Auto Schritt für Schritt. Er prüft Ladegerät, Backup und Auftrag, drückt aber nie selbst auf Start.

Haken Sie Steuergeräte an, die E-Sys in der nächsten TAL in Ruhe lassen muss. Ihre Auswahl wird pro Auto gespeichert.

Klicken Sie mit der rechten Maustaste auf ein Steuergerät und wählen Sie den Ordner mit den signierten NCD-2.0-Dateien eines Händlers: Es werden nur die Dateien dieses Autos verwendet, und jedes Steuergerät wird zurückgelesen.

Für Secure Coding öffnet Backend login den eigenen BMW-Login von E-Sys, für Personen mit eigenem BMW-Zugang.

Liest, was das Auto für Motoröl, Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit und die Fahrzeugkontrolle speichert, mit verbleibender Menge und Fälligkeit, und setzt dann den Punkt zurück, den Sie gewartet haben. Nutzt BMWs eigene Service-Jobs und braucht daher BMWs Diagnose-Laufzeit (EDIABAS) auf dem PC. So funktioniert es

Teilt dem Motorsteuergerät mit, dass eine neue Batterie desselben Typs eingebaut wurde, auch während E-Sys verbunden ist. Prüft zuerst VIN und Spannung und fragt nach, bevor etwas gesendet wird. So funktioniert es

Rückfahrkamera, Surround View, CarPlay, Head-up-Display, Komfortzugang und NBT EVO: die Optionscodes zum Hinzufügen oder Entfernen, die zu codierenden Steuergeräte und worauf zu achten ist.

Home > Functions zeigt die Servicefunktionen, die die Steuergeräte Ihres Autos bieten, etwa die Wartungsposition der Feststellbremse und das Zurücksetzen einer Getriebeadaption.

Listet die kostenpflichtigen Funktionen (FoD) auf, die in jedem Steuergerät gespeichert sind. Es wird nur gelesen.

Batteriespannung in der oberen rechten Ecke von E-Sys, in Grün, Gelb oder Rot. Ein Klick liest sie sofort.

Zeigt die Spannung weiter an, während E-Sys verbunden ist, auch bei einem F10 oder über einen ICOM.

Vor dem Codieren sehen Sie die Spannung und wie alt der Messwert ist, mit einer Warnung, ein Ladegerät anzuschließen.

Ein kurzer Hinweis zeigt VIN, Baureihe und Adresse, wenn E-Sys sich verbindet, und meldet, wenn die Verbindung abbricht.

Autozeilen zeigen den Baureihencode, und das Fenster öffnet sich in voller Größe.

Testet den Kabeladapter, ob das Auto antwortet, den ICOM und die Firewall, findet ein hängendes E-Sys und sagt dann, was zu ändern ist.

Batteriemessung, Fehlerscan und Vollbackup funktionieren auch über einen ICOM, mit der in E-Sys eingestellten Adresse (getestet mit simulierter Hardware).

Fehlerscan, Steuergeräteinfo und Batteriemessung funktionieren auch bei Autos, die nur DoIP beantworten (getestet mit simulierter Hardware).

VPN- und virtuelle Netzwerkadapter werden ignoriert, sodass ein Auto aus der Ferne nie mit Ihrem verwechselt wird.

Ein dunkles Design für ganz E-Sys, einschließlich der eingebetteten Seiten und der Windows-Titelleiste.

Buttons für FA-Helfer, SVT-Werkzeugkasten, Cheat Sheets, Fehlerscan und Backup mit Namen, bei jeder Anzeigeskalierung scharf.

Alle E-Sys MAX Fenster passen auf Laptop-Bildschirme, und die Änderungsliste wird kompakter, wenn der Platz knapp ist.

Lange Tooltips werden umbrochen, Scrollen blendet sie aus, und Einstellungspositionen lesen sich als position 285 statt als Byte und Bit.

Beim Öffnen und Speichern von Dateien in E-Sys erscheint das normale Windows-Dateifenster mit Adressleiste, Suche und zuletzt verwendeten Ordnern statt des alten Java-Fensters.

Speichern und Schließen der Datei in jedem E-Sys Editor per Tastatur.

E-Sys wird zurück auf den Bildschirm geholt, wenn es dort öffnen würde, wo Sie es nicht sehen, zum Beispiel nach dem Abstecken eines Monitors.

Buttons auf den Seiten Coding und TAL von E-Sys sind am rechten Rand nicht mehr abgeschnitten.

Der wiederkehrende Datenschutzhinweis von E-Sys wird für Sie bestätigt, und Ihre zuletzt gewählte Berechnungsstrategie wird wieder ausgewählt.

Strg+F springt zur Einstellungssuche im FDL-Editor, Strg+K öffnet Search the car von überall in E-Sys, F5 scannt im Fehlerscan erneut.

Jeder Schreibvorgang ins Auto wartet auf Ihr Yes, und No ist immer die Vorauswahl.

Codierdateien und Fahrzeugaufträge gehen nur an das Auto, zu dem ihre VIN gehört.

Es wird nichts geschrieben oder gelöscht, während E-Sys codiert, flasht oder beschäftigt ist. Batteriemessungen warten auf dessen Jobs.

Änderungen laufen über den eigenen Editor von E-Sys, sodass E-Sys jeden Wert prüft, als hätten Sie ihn getippt.

Keine Registrierung und kein Passwort. Die Lizenz ist an Ihren PC gebunden.

Fahrzeugaufträge, Codierdateien, Backups, Fehlerlisten und VINs werden nie hochgeladen.

Anonyme Funktionszähler nur, wenn Sie sie einschalten. Nie VINs, Codierung oder persönliche Daten.

Sie sehen den Bericht und entscheiden, ob Sie ihn senden.

Die Testphase merkt sich ihr Auto nur als Einweg-Code, nie die VIN selbst.

Eine kurze Begrüßung zeigt Ihre erste Änderung in 3 Schritten, mit Verbindungscheck und Telegram-Hilfe.

Aus dem Launcher oder dem E-Sys MAX Menü gehen die Logs in eine Zip-Datei. Fügen Sie ein paar Worte hinzu, klicken Sie auf Send und erhalten Sie eine Referenznummer.

Wenn E-Sys mit einem Java-Fehler schließt, kommt der Launcher zurück und bietet einen Problembericht an.

Schreiben Sie in Telegram an @EsysMaxbot mit bereitgehaltener PC-ID, oder nutzen Sie Write to us und erhalten Sie eine Antwort per E-Mail.

Jedes Update und alle Neuigkeiten erscheinen zuerst auf @esysmax, verlinkt aus dem Launcher.

Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung von der Installation bis zur ersten Änderung, online und als PDF.

Wenn eine Seite oder eine Verbindung fehlt, öffnet E-Sys MAX für Sie die richtige E-Sys Seite oder das Connect-Fenster.

Vor jedem Release in E-Sys 25.10, 24.06, 22.10 und 22.06 getestet. E-Sys 3.40 und älter (altes Java) werden nicht unterstützt.

64 Bit, Intel oder AMD.

Überall dort, wo E-Sys sie codiert. Die Einstellungsnamen sind für die F-Serie am vollständigsten und wachsen für die G-Serie.