Wszystko, co E-Sys MAX dodaje do Twojego E-Sys

Launcher sam wyświetla każdy E-Sys zainstalowany na Twoim komputerze, każdy z własnym przyciskiem play.

E-Sys, PSdZData i kabel ENET zmieniają kolor na zielony, gdy są gotowe, z podpowiedzią, gdy czegoś brakuje.

E-Sys otwiera się z E-Sys MAX w menu i na pasku narzędzi. Wersja uruchomiona ostatnio jest oznaczona.

Przełącznik na ekranie Home wybiera, czy E-Sys otwiera się w zwykłym jasnym wyglądzie, czy w ciemnym motywie E-Sys MAX.

Odczytane auta pojawiają się na ekranie Home z rysunkiem auta, numerem VIN, datą ostatniego odczytu i przyciskiem do ich kopii zapasowych.

Ustaw pamięć, folder danych PSdZ i folder roboczy dla każdej wersji E-Sys bez zmieniania jakiegokolwiek pliku E-Sys.

Utwórz skrót na pulpicie, który od razu uruchamia jedną wersję E-Sys z E-Sys MAX.

Start bez E-Sys MAX otwiera standardowy E-Sys, dzięki czemu sprawdzisz, czy problem pochodzi z samego E-Sys.

Ekran ładowania wypełnia czas oczekiwania, aż pojawi się E-Sys, a podwójne kliknięcie nigdy nie uruchomi tego samego E-Sys dwa razy.

Ponownie szuka wersji E-Sys, Twojej licencji i aktualizacji, a potem mówi, co znalazło.

Kontrola konfiguracji informuje, gdy Twoje PSdZData jest starsze niż oprogramowanie auta.

Zakup kartą otwiera esysmax.com/buy z wpisanym Twoim PC ID albo zamów w Telegramie u @EsysMaxbot.

Licencję kupioną lub otrzymaną w Telegramie launcher odbiera sam: nic nie trzeba kopiować ani wklejać.

Płatności są jednorazowe i nic nie odnawia się samo. Plany różnią się tylko czasem trwania.

Płatna licencja działa bez internetu do dwóch tygodni po ostatniej kontroli online.

Licencja jest przypisana do płyty głównej, więc nowy Windows, nowy dysk SSD lub więcej pamięci RAM jej nie naruszają.

Licencję dożywotnią można raz przenieść na nowy komputer, ze strony About w launcherze.

Pokazuje plan, pozostałe dni, datę zakończenia i pasek czasu. Przedłużenie dodaje czas bez utraty dni.

Nowe wersje instalują się jednym kliknięciem, a zmienione lub uszkodzone pobranie zostaje odrzucone.

Launcher sprawdza je przy otwarciu, co 3 godziny i gdy komputer łączy się z internetem, a najpierw pokazuje, co nowego.

Settings, Get beta updates daje nowe wersje trochę wcześniej. Każdy może to włączyć lub wyłączyć.

Krótkie wiadomości od nas pojawiają się raz w prawym dolnym rogu, z przyciskiem do naszego kanału na Telegramie.

Gdy aktualizacja naprawia problem z bezpieczeństwem, starsze kopie proszą o nią przy otwarciu. Nigdy nie przerywa pracy E-Sys z autem.

About > Choose name ustawia nazwę widoczną na płatnej licencji, jednorazowo.

Ustawienia pokazują nazwę BMW, Reserved (nieużywane), do czego służą według zasad kodowania BMW albo swój blok i numer. Nigdy tylko kropkę.

Niemieckie nazwy ustawień BMW dostają pod spodem angielski odczyt, teraz także dla wielu ustawień serii G.

Każde ustawienie dostaje jednozdaniowe wyjaśnienie i temat, np. Lights lub Locking and doors. Features ukrywa tylko wartości techniczne.

Szukaj i filtruj ustawienia, wybieraj wartość z listy, przywracaj domyślne, cofaj lub przechodź do ustawienia w drzewie.

Nazwa poprawna tylko w niektórych wersjach oprogramowania modułu pokazuje się tylko tam, więc starszy moduł nigdy nie pokaże nazwy przeznaczonej dla innego ustawienia.

Płatne licencje trzymają nazwy każdego modułu na komputerze, więc działają przy aucie bez Wi-Fi, nawet w nowym aucie.

E-Sys MAX sam sprawdza nowe nazwy ustawień i pobiera tylko to, co się zmieniło, w ciągu 3 dni.

Gdy nazw nie można załadować, panel mówi dlaczego: brak internetu, licencja nieprzyjęta lub problem z połączeniem.

Nadaj dowolnemu ustawieniu własną nazwę. Jeśli po pytaniu wyrazisz zgodę, zostanie udostępniona, aby każdy ją dostał.

Jednorazowo wczytaj nazwy ustawień ze starszego PSdZData, które jeszcze je ma.

Wyślij nazwy, których jeszcze nie mamy. Plik zobaczysz wcześniej i nigdy nie zawiera numerów VIN ani wartości kodowania.

Kliknij moduł w SVT prawym przyciskiem, aby zobaczyć w FDL-Editor każde ustawienie tego modułu z jego najnowszego pliku kodowania na tym komputerze.

Lista gotowych zmian pasujących do otwartego modułu i Twojego auta, pokazująca, co jest teraz włączone, a co wyłączone.

Temperatury opon, status xDrive, ekran powitalny, dźwięk zamka, cyfrowy prędkościomierz, składanie lusterek i więcej, pokazywane tylko wtedy, gdy moduł ma dane ustawienie.

E-Sys sprawdza każdą wartość. Zmiana jest zastosowana w całości albo wcale, a jedno Undo ją cofa.

Każda znana zmiana dla modułów Twojego auta w jednej tabeli, z filtrami, widokiem bajt po bajcie, Copy i Export CSV.

Darmowe ściągawki społeczności pobierają się do Twojego folderu same. Nic nie trzeba naciskać.

Opisy społeczności napisane po francusku, koreańsku lub chińsku są pokazywane po angielsku.

Zapisuje otwarty plik kodowania i koduje ten jeden moduł po jednym pytaniu z listą zmian, autem i akumulatorem.

Po flashowaniu, aktualizacji I-step lub wizycie w ASO zamienia Twoje wcześniejsze ustawienia w gotowe zmiany dla nowszego kodowania.

Wyszukaj funkcję, np. wyświetlacze sportowe, składane lusterka lub informację o ograniczeniu prędkości, i zobacz każdy potrzebny moduł.

Ściągawki i FDL-Editor informują, gdy zmiana wymaga więcej niż jednego modułu, więc nigdy nie zakodujesz tylko połowy funkcji.

Zaznacz gotowe zmiany w dowolnych modułach, odpowiedz na jedno pytanie, a E-Sys zakoduje je moduł po module.

Błąd zatrzymuje pozostałe moduły. Jeśli odpowiesz No, każdy plik kodowania zapisany przez E-Sys MAX zostaje przywrócony.

Wpisz mirror lub video, aby przeszukać każdy moduł naraz, zobaczyć bieżącą wartość każdego ustawienia i otworzyć je w FDL-Editor.

Wpisz część klucza typu lub modelu, aby znaleźć go w FA-Editor i w pomocniku FA.

Zapisuje FA, FP, SVT, kodowanie każdego modułu, I-steps, pamięć usterek, FSC i VIN w jednym folderze i pliku zip. Tylko odczytuje auto.

Wybierz, gdzie trafiają pełne kopie, i otwieraj folder z menu E-Sys MAX.

Zapisuje to, co E-Sys ma teraz otwarte, bez odczytywania auta.

Zachowuje kopię każdego pliku FA, SVT i kodowania, który E-Sys odczytuje lub zapisuje, posortowaną według auta i dnia.

Każda wersja kodowania każdego modułu, co się zmieniło według nazw ustawień i otwarta starsza wersja, aby zakodować ją z powrotem.

Dwa pliki kodowania obok siebie, ustawienie po ustawieniu po angielsku: tylko to, co się zmieniło, albo każde ustawienie ze zmianami oznaczonymi. Działa też między wersjami CAFD, przed aktualizacją i po niej (beta).

Dwa pliki kodowania porównane ustawienie po ustawieniu, także między wersjami CAFD po flashowaniu.

Jeden PDF z modelem, opcjami po angielsku, modułami, I-step, zmianami kodowania i ostatnim skanem usterek, dla Ciebie lub klienta. O raporcie auta

Tytuły raportów pokazują liczbę błędów, a zapisywanie podpowiada nazwę z podwoziem, VIN i czasem. Kopia i tak jest zachowana.

Okna zapisu E-Sys podpowiadają nazwy plików z podwoziem i numerem VIN auta.

Trzymaj kopię swoich kopii zapasowych aut we własnym folderze OneDrive, Google Drive, Dropbox lub iCloud Drive.

Odczytuje wszystkie pamięci usterek w jednym przebiegu i pokazuje, które moduły mają usterki, ile ich jest i ile to trwało.

Własne kody usterek BMW są pokazywane z ich znaczeniem po angielsku.

Dla każdej usterki: co oznacza, co może zauważyć kierowca, jak poważna jest, prawdopodobne przyczyny i co sprawdzić.

Wyszukuje ponad 9,000 kodów OBD-II uzyskanych z czytnika kodów lub w warsztacie.

Skasuj jeden moduł lub wszystkie, dopiero po Twoim potwierdzeniu, z pokazanym każdym krokiem i nowym skanem na koniec.

Przy otwartym SVT skanowanie i kasowanie przechodzą przez własne połączenie E-Sys, nawet w bramach serii F z jednym połączeniem.

Próbuje ponownie przez około 15 sekund, mówi, co zrobić, i zachowuje już odczytane moduły, jeśli skan zostanie przerwany.

Skany są zapisywane razem z autem. Skopiuj raport lub w każdej chwili otwórz wcześniejsze listy.

Pokazuje numer seryjny modułu, numery części, dostawcę i daty. Restart pyta najpierw o zgodę. Także w menu prawego przycisku w SVT.

Details pokazuje, co moduł zapisał w chwili wystąpienia usterki, np. przebieg i jak często się pojawiła.

Krótka, czytelna lista usterek w schowku, tylko z ostatnimi 7 znakami VIN.

Porównuje przebieg zapisany w modułach i pokazuje każdy moduł, który był zakodowany dla innego auta. Tylko odczytuje.

Drzewo FA nazywa ponad 5,600 kodów opcji, np. 5AC High-beam assistant, i opisuje klucz typu.

Każda opcja, HO-Wort i E-Wort z nazwą i polem wyszukiwania. Zaznacz, aby dodać kod, odznacz, aby go usunąć.

Sprawdza otwarte FA z danymi BMW na Twoim komputerze. Błędy są na czerwono, kody do sprawdzenia na bursztynowo.

Wybierz klucz typu z opisanej listy, datę produkcji i kody, a potem zastosuj je do otwartego FA.

Nazwy opcji podążają za językiem Windows i można je przełączyć w FA-Editor.

Popraw lub dodaj nazwę kodu albo zaimportuj własne teksty BMW ze starszego PSdZData.

Drzewo FP czyta [0] Drive i [308] RWD zamiast samych liczb.

Używa własnego Write FA FP z E-Sys, tylko gdy numery VIN się zgadzają i odpowiesz Yes. No jest domyślne.

Mały komunikat E-Sys o zapisaniu FA i FP pojawia się też jako powiadomienie w prawym górnym rogu.

Opcjonalne ustawienie aktywuje zamówienie pojazdu od razu po odczytaniu, co oszczędza jedno kliknięcie przed kodowaniem.

Każdy moduł i linia części mówi, czym jest, np. DKOMBI4, Digital instrument cluster.

Każda linia CAFD w SVT jest pokazana na kolorowym pasku z pogrubionym ID.

Każdy moduł w jednej tabeli, z porównaniem stanu rzeczywistego i docelowego, które mówi, co TAL zrobi z każdym z nich.

Zaznacz linie SVT z Ctrl lub Shift i usuń je razem, w każdej wersji E-Sys.

Wymienia moduły wymagające podpisu z backendu BMW i pyta, zanim zakodujesz któryś z nich. NCD 2.0 i kodowanie zabezpieczone

Flashuj jeden moduł lub całe auto krok po kroku. Sprawdza prostownik, kopię zapasową i zadanie, ale nigdy sam nie naciska Start.

Zaznacz moduły, których E-Sys ma nie ruszać w następnym TAL. Twój wybór jest zapamiętywany dla każdego auta.

Kliknij moduł prawym przyciskiem i wskaż folder z podpisanymi plikami NCD 2.0 od dealera: używane są tylko pliki tego auta, a każdy moduł jest odczytywany z powrotem.

Przy kodowaniu zabezpieczonym Backend login otwiera własne logowanie BMW w E-Sys, dla osób z własnym dostępem BMW.

Odczytuje to, co auto przechowuje dla oleju silnikowego, klocków hamulcowych, płynu hamulcowego i kontroli pojazdu, z informacją, ile zostało i kiedy termin, a potem resetuje tę pozycję, którą obsłużyłeś. Używa własnych zadań serwisowych BMW, więc potrzebuje diagnostycznego środowiska BMW (EDIABAS) na komputerze. Jak to działa

Informuje komputer silnika, że zamontowano nowy akumulator tego samego typu, także gdy E-Sys jest połączony. Najpierw sprawdza VIN i napięcie i pyta, zanim cokolwiek wyśle. Jak to działa

Kamera cofania, widok dookoła, CarPlay, wyświetlacz head-up, comfort access i NBT EVO: kody opcji do dodania lub usunięcia, moduły do zakodowania i na co uważać.

Home > Functions pokazuje funkcje serwisowe oferowane przez moduły Twojego auta, np. pozycję serwisową hamulca postojowego i reset adaptacji skrzyni biegów.

Wymienia płatne funkcje (FoD) zapisane w każdym module. Tylko odczytuje.

Napięcie akumulatora w prawym górnym rogu E-Sys, na zielono, bursztynowo lub czerwono. Kliknij, aby odczytać teraz.

Wciąż pokazuje napięcie, gdy E-Sys jest połączony, także w F10 lub przez ICOM.

Przed kodowaniem widzisz napięcie i wiek odczytu, z ostrzeżeniem o podłączeniu prostownika.

Krótkie powiadomienie pokazuje VIN, podwozie i adres, gdy E-Sys się łączy, i informuje, gdy połączenie zostanie zerwane.

Wiersze aut pokazują kod podwozia, a okno otwiera się w pełnym rozmiarze.

Testuje adapter kabla, czy auto odpowiada, ICOM i zaporę sieciową, znajduje zawieszony E-Sys, a potem mówi, co zmienić.

Odczyt akumulatora, skan usterek i pełna kopia zapasowa działają też przez ICOM, z adresem ustawionym w E-Sys (testowane na symulowanym sprzęcie).

Skan usterek, informacje o module i odczyt akumulatora działają też w autach odpowiadających tylko przez DoIP (testowane na symulowanym sprzęcie).

Adaptery VPN i wirtualne adaptery sieciowe są ignorowane, więc zdalne auto nigdy nie zostanie pomylone z Twoim.

Jeden ciemny wygląd dla całego E-Sys, łącznie z osadzonymi stronami i paskiem tytułu Windows.

Przyciski FA helper, SVT toolbox, Cheat sheets, Fault scan i Backup z nazwami, ostre przy każdym skalowaniu ekranu.

Wszystkie okna E-Sys MAX mieszczą się na ekranach laptopów, a lista zmian robi się bardziej zwarta, gdy brakuje miejsca.

Długie podpowiedzi się zawijają, przewijanie je ukrywa, a pozycje ustawień czytają się jako position 285 zamiast bajt i bit.

Otwieranie i zapisywanie plików w E-Sys używa zwykłego okna plików Windows z paskiem adresu, wyszukiwaniem i ostatnimi folderami, zamiast starego okna Javy.

Zapisuj i zamykaj plik w każdym edytorze E-Sys z klawiatury.

E-Sys wraca na ekran, jeśli otworzyłby się tam, gdzie go nie widać, np. po odłączeniu monitora.

Przyciski na stronach Coding i TAL w E-Sys nie są już ucięte przy prawej krawędzi.

Powtarzające się powiadomienie E-Sys o ochronie danych jest potwierdzane za Ciebie, a Twoja ostatnia strategia obliczeń jest wybierana ponownie.

Ctrl+F przechodzi do wyszukiwania ustawień w FDL-Editor, Ctrl+K otwiera Search the car z dowolnego miejsca w E-Sys, F5 skanuje ponownie w skanie usterek.

Każdy zapis do auta czeka na Twoje Yes, a No jest zawsze domyślne.

Pliki kodowania i zamówienia pojazdu trafiają tylko do auta, do którego należy ich VIN.

Nic nie jest zapisywane ani kasowane, gdy E-Sys koduje, flashuje lub jest zajęty. Odczyty akumulatora czekają na jego zadania.

Zmiany przechodzą przez własny edytor E-Sys, więc E-Sys sprawdza każdą wartość tak, jakbyś wpisał ją ręcznie.

Bez rejestracji i bez hasła. Licencja jest przypisana do Twojego komputera.

Zamówienia pojazdu, pliki kodowania, kopie zapasowe, listy usterek i numery VIN nigdy nie są wysyłane.

Anonimowe liczniki funkcji tylko wtedy, gdy je włączysz. Nigdy numery VIN, kodowanie ani dane osobowe.

Widzisz raport i sam decydujesz, czy go wysłać.

Okres próbny zapamiętuje swoje auto tylko jako kod jednokierunkowy, nigdy sam VIN.

Krótkie powitanie pokazuje Twoją pierwszą zmianę w 3 krokach, z kontrolą połączenia i pomocą na Telegramie.

Z launchera lub menu E-Sys MAX logi trafiają do jednego pliku zip. Dodaj kilka słów, naciśnij Send, dostaniesz numer referencyjny.

Jeśli E-Sys zamknie się z błędem Javy, launcher wraca i proponuje raport o problemie.

Napisz do @EsysMaxbot na Telegramie, mając pod ręką swoje PC ID, albo użyj Write to us i dostań odpowiedź e-mailem.

Każda aktualizacja i wszystkie nasze newsy pojawiają się najpierw na @esysmax, z linkiem w launcherze.

Instrukcja krok po kroku od instalacji do pierwszej zmiany, online i jako PDF.

Gdy brakuje strony lub połączenia, E-Sys MAX otwiera dla Ciebie właściwą stronę E-Sys lub okno Connect.

Testowane w E-Sys 25.10, 24.06, 22.10 i 22.06 przed każdym wydaniem. E-Sys 3.40 i starsze (stara Java) nie są obsługiwane.

64-bit, Intel lub AMD.

Wszędzie tam, gdzie E-Sys je koduje. Nazwy ustawień są najpełniejsze dla serii F i przybywa ich dla serii G.