Lista de codificação BMW G20

Antes de começar

• O nível do seu software decide o que é possível. A mesma alteração pode estar em outra configuração, ou ter sumido, depois de uma atualização de software da BMW (I-step). Leia primeiro o I-step do seu carro: Expert Mode > VCM > Integration I-Steps.
• Carros mais novos podem exigir codificação assinada pela BMW. Alguns módulos de carros fabricados a partir de cerca de 2021 usam codificação segura (NCD 2.0) e recusam a codificação que o próprio E-Sys assina. Veja NCD 2.0 e codificação segura.
• Faça backup primeiro. Faça um backup completo do carro antes da primeira alteração e mantenha a bateria no carregador enquanto codifica.
• Os nomes dos módulos variam. A tabela mostra o módulo que a maioria dos G20 usa; um carro com outros equipamentos ou com um facelift posterior (LCI) pode tê-lo em outro lugar.

Codificações populares do G20

Alteração	Módulo (habitual)	Notas
Velocidade digital no painel de instrumentos	DKOMBI4	Mostra a sua velocidade como número.
O start-stop lembra a sua última escolha	DME, BDC_BODY3	Em alguns carros a gasolina com software de 03/2023, a configuração é ignorada.
Rebater os retrovisores ao trancar	BDC_BODY3	Também: abrir ao destrancar.
Abrir e fechar os vidros e o teto solar com a chave	BDC_BODY3	Segure o botão da chave.
Seta de conforto: 3 ou 5 piscadas	BDC_BODY3
Retrovisor inclina para baixo na ré	BDC_BODY3	Exige retrovisores com memória.
Luzes de boas-vindas e de acompanhamento (coming home)	BDC_BODY3
Cores e brilho da iluminação ambiente	BDC_BODY3	Exige iluminação ambiente.
Modo de condução padrão ao ligar	BDC_BODY3
Bipe ao trancar e destrancar	BDC_BODY3
Telas esportivas e G-meter no iDrive	HU_MGU
Aviso legal desligado ao ligar	HU_MGU
Animação e logotipo de abertura	HU_MGU, DKOMBI4
Vídeo em movimento	HU_MGU	Só para os passageiros: o motorista não deve assistir. Ilegal em muitos países com o carro em movimento.
Alerta do cinto de segurança desligado	ACSM_5	É um aviso de segurança: um alerta mais curto é a escolha mais segura.
Setas traseiras independentes (carros dos EUA)	BDC_BODY3	Altera as luzes: confira as regras de iluminação do seu país.
Troca de faixa automática, assistente de limite de velocidade	SAS3, HU_MGU	Exige o hardware correspondente do assistente de condução (códigos de opcionais no pedido do veículo).

Como codificar isso com o E-Sys

1. Conecte e, em Expert Mode > Coding: Read no pedido do veículo, Activate FA e Read SVT.
2. Selecione o CAFD do módulo e pressione Read Coding Data.
3. Abra o CAFD, clique com o botão direito no arquivo .ncd abaixo dele e escolha Edit FDL.
4. Encontre a configuração, altere o valor e salve. Depois selecione o CAFD e pressione Code.

No E-Sys puro, a maioria das configurações do G20 aparece só como pontos ou nomes curtos em alemão. O E-Sys MAX mostra cada configuração em inglês, e sua lista What can I code? mostra as alterações prontas que se encaixam nos módulos do seu carro, aplicadas com um clique no FDL-Editor. Mais em Codificação FDL e nomes de configurações por modelo.

Perguntas

Esta lista serve para o G21 Touring, o M3 G80 e o G28?

Na maior parte, sim: eles compartilham os mesmos módulos. O G80 e o G82 têm configurações M extras, e carros de outros mercados podem ter uma central multimídia diferente.

Uma atualização da BMW desfaz a minha codificação?

Pode. Uma visita à concessionária ou uma atualização over-the-air pode gravar o pedido do veículo e codificar o carro de novo. Guarde o seu histórico de codificação para poder recolocar suas alterações.

A codificação pode danificar o carro?

A codificação altera configurações, não software, e um módulo pode ser codificado de volta. Faça backup antes, mantenha um carregador conectado e altere um módulo por vez.