Kodowanie FDL BMW w E-Sys

Kodowanie FDL w minutę

Każdy moduł w BMW serii F, G lub I (jednostka główna, moduł nadwozia, zestaw wskaźników, światła i tak dalej) przechowuje swoje ustawienia jako dane kodowania. Kodowanie FDL oznacza zmianę pojedynczych ustawień w tych danych za pomocą FDL-Editor w E-Sys, zamiast zmieniać zamówienie pojazdu całego auta. Tak wykonuje się większość zmian zwanych "kodowaniem": składanie lusterek po zamknięciu auta, sygnał pasów, ekran startowy, funkcje świateł i tak dalej.

Druga metoda, kodowanie VO, zmienia zamówienie pojazdu i pozwala każdemu modułowi zakodować się samemu zgodnie z nim.

CAFD, NCD i FDL

Pojęcie	Co to jest
CAFD	Opis kodowania jednego modułu: jakie ustawienia istnieją i jakie wartości mogą przyjmować. Jego nazwa zawiera identyfikator i wersję, na przykład CAFD_000000F6_005_022_005.
NCD	Dane kodowania odczytane z modułu Twojego auta i zapisane jako plik. To je edytujesz i to trzymasz jako kopię zapasową.
FDL	Lista ustawień (funkcji) wewnątrz CAFD, pokazana jako drzewo w FDL-Editor: grupa, ustawienie, wartość.
Werte / wartości	Wybory, jakie może przyjąć ustawienie, często aktiv (włączone) i nicht_aktiv (wyłączone) albo liczby.

Krok po kroku: zmiana jednego ustawienia

1. Połącz się kablem ENET lub ICOM z podłączonym prostownikiem (zobacz łączenie E-Sys).
2. Naciśnij Read FA i Activate FA, potem Read SVT, żeby wyświetlić moduły i ich CAFD.
3. Zaznacz moduł i naciśnij Read Coding Data. E-Sys zapisze NCD. Zachowaj ten plik: to Twoja droga powrotna.
4. Rozwiń moduł, kliknij prawym przyciskiem jego CAFD i wybierz Edit FDL. Otworzy się FDL-Editor.
5. Znajdź ustawienie. Kliknij je prawym przyciskiem i wybierz Edit, wskaż nową wartość i zapisz plik.
6. Wróć na stronę kodowania, zaznacz CAFD i naciśnij Code (w niektórych wersjach Code FDL).
7. Wyłącz i włącz zapłon i sprawdź. Jeśli coś nie gra, zakoduj z powrotem zapisany NCD.

Nigdy nie naciskaj "Code Default Values", jeśli nie masz takiego zamiaru: przywraca wszystkie ustawienia modułu do fabrycznych wartości dla Twojego zamówienia pojazdu, więc wcześniejsze zmiany przepadają.

Dlaczego wiele ustawień pokazuje się jako "."

BMW usunęło nazwy ustawień z danych używanych przez E-Sys. Moduły serii F są w większości nazwane w starszych danych; moduły serii G nigdy nie były, więc FDL-Editor pokazuje długie listy kropek i liczb. Dlatego kodowanie FDL w serii G jest trudne bez ściągi.

Kodowanie FDL z E-Sys MAX

• Każde ustawienie po angielsku prosto w FDL-Editor, także te, które E-Sys pokazuje jako kropkę, wszędzie tam, gdzie nazwa jest znana.
• What can I code? wyświetla gotowe zmiany dla danego modułu i Twojego auta, co jest włączone, a co wyłączone. Jedno kliknięcie ustawia wartość.
• Code several changes: zaznacz zmiany w kilku modułach i zakoduj je za jednym razem, moduł po module.
• Kontrola bezpieczeństwa przed zapisem przez E-Sys: plik kodowania musi należeć do podłączonego auta, a napięcie akumulatora jest pokazane.
• Kopie zapasowe i historia kodowania: każdy zapis zachowuje stary NCD, a historia pokazuje dokładnie, które ustawienia się zmieniły, i je przywraca.

Pytania

Czy kodowanie FDL to to samo co flashowanie?

Nie. Kodowanie zmienia ustawienia; flashowanie (programowanie) wymienia oprogramowanie modułu. Kodowanie FDL jest łagodniejsze z dwóch i łatwo je cofnąć zapisanym NCD.

Moja zmiana FDL zniknęła po kodowaniu VO. Dlaczego?

Kodowanie VO i "Code Default Values" kodują moduły na nowo z zamówienia pojazdu, co przywraca ustawienia FDL do domyślnych. Zmiany VO rób najpierw, potem zmiany FDL. Historia kodowania E-Sys MAX może ponownie zastosować Twoje wcześniejsze zmiany.

Czy mogę edytować plik NCD bez auta?

Zapisany NCD możesz otworzyć i edytować razem z jego CAFD w FDL-Editor, ale do jego zapisania potrzebne jest podłączone auto.