Połączenie E-Sys z BMW: kabel ENET lub ICOM

Dwa sposoby na dotarcie do auta

Kabel ENET: kabel Ethernet z wtyczką OBD, prosto z komputera do auta. Tani i najczęstszy sposób kodowania.
BMW ICOM (ICOM A, A2, A3 lub ICOM Next): firmowy interfejs warsztatowy BMW. Siedzi na gnieździe OBD i dołącza do Twojej sieci kablem lub, w przypadku ICOM Next, przez Wi-Fi.

Z kablem ENET

Wepnij kabel w gniazdo OBD auta i w port sieciowy komputera (albo w adapter sieciowy USB / USB-C). Podłącz prostownik i włącz zapłon.
Zostaw adapter sieciowy na Obtain an IP address automatically. Auto nie rozdaje adresów: po około minucie Windows samodzielnie nadaje adapterowi adres 169.254.x.x.
W E-Sys naciśnij Connect, wybierz serię swojego auta i opcję Connection via VIN. E-Sys wyświetla auto jako jego VIN wraz z adresem bramy, na przykład WBA…_DIAGADR10 (tcp://169.254.1.1:6801).
Jeśli żadne auto nie jest na liście, wybierz Connection via gateway URL i wpisz adres bramy z portem 6801, na przykład tcp://169.254.1.1:6801.

Jak E-Sys znajduje auto: wysyła krótką wiadomość wyszukującą pojazd do każdego adaptera sieciowego komputera (port UDP 6811 oraz port 13400 dla nowszych aut z DoIP) i wyświetla każdą bramę, która odpowie. Dlatego VPN lub zapora mogą sprawić, że lista pozostanie pusta.

Z ICOM

E-Sys nie szuka ICOM: to Ty podajesz mu adres ICOM.

Wepnij ICOM w gniazdo OBD auta i upewnij się, że komputer jest w tej samej sieci: kabel sieciowy ICOM do komputera lub do tego samego routera albo Wi-Fi ICOM Next.
Znajdź adres IP ICOM, na przykład na liście urządzeń podłączonych do routera.
W E-Sys naciśnij Connect i wybierz Connection via ICOM/Ethernet. Wpisz tcp://<ICOM address>:50160, na przykład tcp://192.168.68.200:50160.

Dlaczego 50160: ICOM daje każdemu modułowi własny port, czyli ICOM base port (50000, o ile nie zmienisz go w ustawieniach E-Sys) plus 10 razy adres diagnostyczny modułu. Brama ma adres 0x10 (16), więc 50000 + 160 = 50160.

ICOM może być zarezerwowany przez inny komputer lub przez ISTA. E-Sys wtedy tylko informuje, że nie udało się otworzyć połączenia (błąd C029). Zwolnij tam ICOM i połącz się ponownie.

Nowsze auta: DoIP

Nowsze BMW potrafią komunikować się przez DoIP (diagnostyka przez IP). E-Sys szuka ich w ten sam sposób i wyświetla je z portem 13400, na przykład …_DIAGADR0010 (tcp://169.254.1.1:13400).

Lista pozostaje pusta: co sprawdzić

Zapłon włączony. Wciśnij Start bez hamulca. Silnik nie musi pracować.
Kabel. Sprawny kabel ENET łączy piny 3 i 8 wtyczki OBD, żeby obudzić Ethernet auta. Tanie kable czasem to pomijają.
Adres. Przy kablu ENET adapter musi mieć adres 169.254. Adres 192.168 oznacza, że kabel idzie do routera lub ICOM albo adapter ma stały adres IP.
VPN i zapora. Wyłącz oprogramowanie VPN. Zezwól na Javę E-Sys (javaw.exe w folderze E-Sys) w Zaporze Windows i w zaporze każdego pakietu zabezpieczeń.
Stary E-Sys wciąż działa. E-Sys, którego okno zamknięto, może dalej działać w tle i trzymać połączenie. Zakończ go w Menedżerze zadań (java lub javaw).

Launcher E-Sys MAX sprawdza to wszystko za Ciebie w kontroli połączenia z autem: szuka auta tak jak E-Sys (HSFZ i DoIP), testuje ICOM ustawiony w E-Sys, odczytuje reguły zapory, znajduje stary E-Sys wciąż działający i mówi, którą opcję wybrać w E-Sys. Zobacz też Błędy połączenia E-Sys wyjaśnione.

Pytania

Czy mogę używać z E-Sys interfejsu OBD na Bluetooth lub Wi-Fi?

Nie. Interfejsy robione pod aplikacje w telefonie (ELM327, OBDLink i podobne) nie obsługują diagnostyki przez Ethernet, której używa E-Sys. Potrzebujesz kabla ENET lub BMW ICOM.

Mój laptop nie ma portu sieciowego. Co teraz?

Z kablem ENET działa adapter USB lub USB-C na Ethernet.

Czy E-Sys MAX działa z ICOM?

Tak. Gdy E-Sys jest połączony przez ICOM/Ethernet, E-Sys MAX dociera do auta przez ten sam ICOM do skanu usterek, pełnej kopii zapasowej i informacji o modułach oraz odczytuje napięcie akumulatora po kliknięciu.