Conecta E-Sys a tu BMW: cable ENET o ICOM

Dos formas de llegar al coche

Cable ENET: un cable Ethernet con conector OBD, directo del PC al coche. Barato y la forma más habitual de codificar.
BMW ICOM (ICOM A, A2, A3 o ICOM Next): la interfaz de taller de BMW. Va en el puerto OBD y se une a tu red por cable o, en el caso del ICOM Next, por Wi-Fi.

Con un cable ENET

Conecta el cable al puerto OBD del coche y al puerto de red del PC (o a un adaptador de red USB / USB-C). Conecta un cargador y pon el contacto.
Deja el adaptador de red en Obtener una dirección IP automáticamente. El coche no reparte direcciones: en aproximadamente un minuto Windows le da al adaptador una dirección 169.254.x.x por sí solo.
En E-Sys pulsa Connect, elige la serie de tu coche y selecciona Connection via VIN. E-Sys muestra el coche como su VIN con la dirección del gateway, por ejemplo WBA…_DIAGADR10 (tcp://169.254.1.1:6801).
Si no aparece ningún coche, elige Connection via gateway URL e introduce la dirección del gateway con el puerto 6801, por ejemplo tcp://169.254.1.1:6801.

Cómo encuentra E-Sys el coche: envía un mensaje corto de búsqueda de vehículo a cada adaptador de red del PC (puerto UDP 6811, y puerto 13400 para los coches DoIP más nuevos) y lista cada gateway que responde. Por eso una VPN o un cortafuegos pueden hacer que la lista siga vacía.

Con un ICOM

E-Sys no busca ICOM: tú le indicas la dirección del ICOM.

Conecta el ICOM al puerto OBD del coche y asegúrate de que el PC está en la misma red: el cable de red del ICOM al PC o al mismo router, o el Wi-Fi del ICOM Next.
Busca la dirección IP del ICOM, por ejemplo en la lista de dispositivos conectados de tu router.
En E-Sys pulsa Connect y elige Connection via ICOM/Ethernet. Introduce tcp://<dirección del ICOM>:50160, por ejemplo tcp://192.168.68.200:50160.

Por qué 50160: el ICOM da a cada módulo su propio puerto, el puerto base del ICOM (50000, salvo que lo cambies en los ajustes de E-Sys) más 10 veces la dirección de diagnóstico del módulo. El gateway es la dirección 0x10 (16), así que 50000 + 160 = 50160.

Un ICOM puede estar reservado por otro PC o por ISTA. E-Sys entonces solo dice que no pudo abrir la conexión (error C029). Libera el ICOM allí y vuelve a conectar.

Coches más nuevos: DoIP

Los BMW más nuevos pueden comunicarse por DoIP (diagnóstico sobre IP). E-Sys los busca de la misma manera y los lista con el puerto 13400, por ejemplo …_DIAGADR0010 (tcp://169.254.1.1:13400).

La lista sigue vacía: qué revisar

Contacto puesto. Pulsa Start sin pisar el freno. El motor no tiene que estar en marcha.
El cable. Un cable ENET que funcione puentea los pines 3 y 8 del conector OBD para despertar el Ethernet del coche. Los cables baratos a veces lo omiten.
La dirección. Con un cable ENET el adaptador debe tener una dirección 169.254. Una dirección 192.168 significa que el cable va a un router o a un ICOM, o que el adaptador tiene una IP fija.
VPN y cortafuegos. Desactiva el software de VPN. Permite el Java de E-Sys (javaw.exe en la carpeta de E-Sys) en el Firewall de Windows y en el cortafuegos de cualquier suite de seguridad.
Un E-Sys antiguo que sigue en ejecución. Un E-Sys cuya ventana se cerró puede seguir ejecutándose en segundo plano y mantener la conexión. Ciérralo en el Administrador de tareas (java o javaw).

El launcher de E-Sys MAX comprueba todo esto por ti con su comprobación de la conexión con el coche: busca el coche como lo hace E-Sys (HSFZ y DoIP), prueba el ICOM configurado en E-Sys, lee las reglas del cortafuegos, encuentra un E-Sys antiguo que siga en ejecución y te dice qué opción elegir en E-Sys. Consulta también Errores de conexión de E-Sys explicados.

Preguntas

¿Puedo usar un adaptador OBD Bluetooth o Wi-Fi con E-Sys?

No. Los adaptadores pensados para aplicaciones de móvil (ELM327, OBDLink y similares) no hablan el diagnóstico por Ethernet que usa E-Sys. Necesitas un cable ENET o un BMW ICOM.

Mi portátil no tiene puerto de red. ¿Qué hago?

Un adaptador de USB o USB-C a Ethernet funciona con un cable ENET.

¿Funciona E-Sys MAX con un ICOM?

Sí. Cuando E-Sys está conectado mediante ICOM/Ethernet, E-Sys MAX llega al coche por el mismo ICOM para el escaneo de fallos, la copia de seguridad completa y la información de los módulos, y lee la tensión de la batería cuando haces clic.