Codare FDL BMW cu E-Sys: CAFD, NCD și FDL-Editor

Codarea FDL într-un minut

Fiecare modul dintr-un BMW din seria F, G sau I (unitatea multimedia, modulul de caroserie, bordul, luminile și așa mai departe) își păstrează setările ca date de codare. Codarea FDL înseamnă schimbarea unor setări individuale din aceste date cu FDL-Editor din E-Sys, în loc să schimbi comanda vehiculului întregii mașini. Așa se fac cele mai multe modificări de „codare”: oglinzile care se pliază la închidere, avertizarea centurii, ecranul de pornire, funcțiile luminilor și altele.

Cealaltă cale, codarea VO, schimbă comanda vehiculului și lasă fiecare modul să se codeze singur ca să se potrivească.

CAFD, NCD și FDL

Termen	Ce este
CAFD	Descrierea codării unui modul: ce setări există și ce valori pot lua. Numele lui conține un ID și o versiune, de exemplu `CAFD_000000F6_005_022_005`.
NCD	Datele de codare citite din modulul mașinii tale, salvate ca fișier. Acesta este fișierul pe care îl editezi și pe care îl păstrezi ca backup.
FDL	Lista de setări (funcții) dintr-un CAFD, afișată ca arbore în FDL-Editor: grup, setare, valoare.
Werte / valori	Alegerile pe care le poate lua o setare, adesea `aktiv` (pornit) și `nicht_aktiv` (oprit), sau numere.

Pas cu pas: schimbi o setare

Conectează-te cu un cablu ENET sau ICOM și un redresor pentru baterie (vezi conectarea E-Sys).
Citește FA și apasă Activate FA, apoi Read SVT ca să listezi modulele și CAFD-urile lor.
Selectează modulul și apasă Read Coding Data. E-Sys salvează NCD-ul. Păstrează acest fișier: este drumul tău înapoi.
Extinde modulul, click dreapta pe CAFD-ul lui și alege Edit FDL. Se deschide FDL-Editor.
Găsește setarea. Click dreapta pe ea, alege Edit, selectează noua valoare și salvează fișierul.
Înapoi pe pagina de codare, selectează CAFD-ul și apasă Code (unele versiuni spun Code FDL).
Oprește contactul, pune-l la loc și testează. Dacă nu e bine, codează înapoi NCD-ul salvat.

Nu apăsa niciodată „Code Default Values” dacă nu asta vrei: resetează fiecare setare a modulului la valoarea din fabrică pentru comanda vehiculului tău, deci modificările anterioare se pierd.

De ce multe setări apar ca „.”

BMW a eliminat numele setărilor din datele pe care le folosește E-Sys. Modulele seriei F au în mare parte nume în datele mai vechi; modulele seriei G nu au avut niciodată, așa că FDL-Editor arată liste lungi de puncte și numere. De aceea codarea FDL pe seria G este grea fără o fișă de codări (cheat sheet).

Codare FDL cu E-Sys MAX

Fiecare setare în engleză chiar în FDL-Editor, inclusiv cele pe care E-Sys le arată ca punct, oriunde se cunoaște un nume.
What can I code? listează modificările gata făcute pentru acel modul și mașina ta, ce e pornit și ce e oprit. Un click setează valoarea.
Codează mai multe modificări: bifezi modificări în mai multe module și le codezi dintr-o singură mișcare, modul cu modul.
Verificare de siguranță înainte ca E-Sys să scrie: fișierul de codare trebuie să aparțină mașinii conectate, iar tensiunea bateriei este afișată.
Backup-uri și istoric al codărilor: fiecare scriere păstrează vechiul NCD, iar istoricul arată exact ce setări s-au schimbat și le pune la loc.

Întrebări

Este codarea FDL același lucru cu flash?

Nu. Codarea schimbă setări; flash-ul (programarea) înlocuiește software-ul unui modul. Codarea FDL este varianta mai blândă dintre cele două și se anulează ușor cu NCD-ul salvat.

Modificarea mea FDL a dispărut după codarea VO. De ce?

Codarea VO și „Code Default Values” recodează modulele pornind de la comanda vehiculului, ceea ce readuce setările FDL la valorile implicite. Fă întâi modificările VO, apoi pe cele FDL. Istoricul codărilor din E-Sys MAX poate reaplica modificările tale anterioare.

Pot edita fișierul NCD fără mașină?

Poți deschide și edita un NCD salvat împreună cu CAFD-ul lui în FDL-Editor, dar pentru a-l scrie ai nevoie de mașina conectată.