Codage E-Sys par série

Trouver votre code châssis

BMW désigne chaque génération par un code châssis : E pour les voitures plus anciennes, F à partir de 2008 environ, G à partir de 2015 environ, et I pour les i3 et i8. Le code figure sur les papiers de votre voiture, dans beaucoup de catalogues de pièces, et E-Sys l'affiche après Read FA (par exemple F030 ou G020).

E-Sys code les voitures séries F, G et I, ainsi que les MINI et Toyota Supra construites sur la même base. Dans tous les cas, il vous faut E-Sys, les PSdZData correspondant au I-step de votre voiture, un câble ENET ou une ICOM et un chargeur de batterie.

Série F

La plupart des réglages ont des noms dans les anciennes données BMW : E-Sys MAX nomme la plupart des réglages de la série F en anglais et propose le plus de modifications prêtes à l'emploi pour elle.

Châssis	Modèle	Années (environ)
F20, F21	Série 1 5 portes	2011 à 2019
F22, F23	Série 2 Coupé, Cabriolet	2014 à 2021
F45, F46	Série 2 Active Tourer, Gran Tourer	2014 à 2021
F30, F31, F34	Série 3 Berline, Touring, Gran Turismo	2012 à 2019
F32, F33, F36	Série 4 Coupé, Cabriolet, Gran Coupé	2013 à 2020
F10, F11, F07	Série 5 Berline, Touring, Gran Turismo	2009 à 2017
F06, F12, F13	Série 6 Gran Coupé, Cabriolet, Coupé	2011 à 2018
F01, F02	Série 7	2008 à 2015
F48, F39	X1, X2	2015 à 2023
F25, F26	X3, X4	2010 à 2018
F15, F16	X5, X6	2013 à 2019
F80, F82, F83, F87	M3, M4, M2	2014 à 2021
F54, F55, F56, F57, F60	MINI Clubman, 5 portes, 3 portes, Cabriolet, Countryman	2014 à 2024

Série G

BMW n'a jamais publié de noms pour les réglages de la série G, donc E-Sys affiche la plupart d'entre eux sous forme de point. E-Sys MAX nomme moins de réglages de la série G, en ajoute à chaque mise à jour et vous donne quand même tout le reste : des modifications prêtes à l'emploi là où elles existent, les sauvegardes, l'historique de codage et le scan des défauts.

Châssis	Modèle	Années (environ)
G20, G21	Série 3 Berline, Touring	2019 et après
G22, G23, G26	Série 4 Coupé, Cabriolet, Gran Coupé	2020 et après
G30, G31	Série 5 Berline, Touring	2017 à 2023
G32	Série 6 Gran Turismo	2017 et après
G11, G12	Série 7	2015 à 2022
G14, G15, G16	Série 8 Cabriolet, Coupé, Gran Coupé	2018 et après
G01, G02	X3, X4	2017 et après
G05, G06, G07	X5, X6, X7	2018 et après
G29	Z4 (et la Toyota GR Supra construite avec elle)	2018 et après
G80, G82	M3, M4	2021 et après

La génération la plus récente (par exemple les Séries 5 et 7 à partir de 2023) n'est pas encore dans notre liste de tests. Essayez avec l'essai gratuit avant d'acheter.

Série I

Châssis	Modèle	Années (environ)
I01	i3	2013 à 2022
I12, I15	i8 Coupé, Roadster	2014 à 2020

Ce qui change d'une série à l'autre

• Les modules. La même fonction peut se trouver dans un autre module : le module de carrosserie est FEM sur beaucoup de séries F et BDC sur les séries F plus tardives et les séries G ; l'unité centrale peut être NBT, NBT EVO ou MGU.
• La version du CAFD. Un réglage peut se déplacer ou changer de sens d'une version à l'autre : une ligne de fiche de codage valable pour une série peut donc ne pas convenir à une autre.
• Les PSdZData. Les voitures plus récentes demandent des données plus récentes. Voir versions de PSdZData et I-steps.

La liste What can I code? d'E-Sys MAX n'affiche que les modifications qui conviennent au module et au CAFD de votre voiture : inutile de trier à la main.

Questions

E-Sys MAX fonctionne-t-il sur la série G ?

Oui. Tout fonctionne sur la série G ; il y a simplement moins de noms en anglais, car BMW ne les a jamais publiés. Chaque mise à jour en ajoute, et les noms que vous envoyez avec Help improve names peuvent offrir 10 jours supplémentaires à votre licence payante.

Comment savoir si ma voiture sera compatible ?

Lancez l'essai gratuit de 3 jours sur votre propre voiture. La vérification de l'installation et celle de la connexion à la voiture du launcher montrent ce qui manque avant de coder quoi que ce soit.