Liste de codage BMW F30

Avant de commencer

• La série F est la plus facile à coder. Presque tous les réglages ont un nom dans les données BMW, et le codage sécurisé (NCD 2.0) ne s'applique pas.
• Le niveau logiciel compte toujours. Utilisez des PSdZData au moins aussi récentes que le I-step de votre voiture (Expert Mode > VCM > Integration I-Steps).
• Sauvegardez d'abord. Faites une sauvegarde complète de la voiture avant la première modification, et gardez la batterie sur un chargeur pendant le codage.
• Les noms de modules varient. Le tableau indique le module utilisé par la plupart des F30. Les unités centrales diffèrent selon la fabrication : NBT (HU_NBT), NBT EVO (HU_NBT2) ou Entry (HU_ENTRY).

Codages populaires F30

Modification	Module (habituel)	Notes
Vitesse digitale dans le combiné d'instruments	KOMBI	Affiche votre vitesse sous forme de nombre.
Le stop-start mémorise votre dernier choix	FEM_BODY
Balayage des aiguilles au démarrage	KOMBI
Angel eyes en feux de jour, luminosité	FEM_BODY	Modifie les feux : vérifiez la réglementation d'éclairage de votre pays.
Rabattre les rétroviseurs à la fermeture	FEM_BODY
Ouvrir et fermer les vitres avec la clé	FEM_BODY	Maintenez le bouton de la clé.
Clignotant confort : 3 ou 5 clignotements	FEM_BODY
Le rétroviseur s'incline vers le bas en marche arrière	FEM_BODY	Nécessite des rétroviseurs à mémoire.
Éclairage d'accueil et d'accompagnement (coming home)	FEM_BODY
Les antibrouillards restent allumés avec les feux de route	FEM_BODY	Modifie les feux : vérifiez la réglementation d'éclairage de votre pays.
Désactiver les feux de position latéraux ambrés (voitures US)	FEM_BODY	Feux obligatoires aux États-Unis : vérifiez d'abord les règles locales.
CarPlay plein écran	HU_NBT2 (NBT EVO)	Uniquement sur NBT EVO avec CarPlay activé.
Affichages sport dans iDrive	HU_NBT, HU_NBT2
Températures des pneus à côté des pressions	HU_NBT, HU_NBT2	Nécessite un contrôle de pression des pneus avec températures.
Désactiver l'avertissement légal au démarrage	HU_NBT, HU_NBT2
Zoom de la caméra de recul et plus de vues caméra	HU_NBT, HU_NBT2	Nécessite la caméra de recul.
Vidéo en roulant	HU_NBT, HU_NBT2	Pour les passagers uniquement : le conducteur ne doit pas regarder. Illégal dans beaucoup de pays en roulant.
Désactiver le signal de ceinture	ACSM	Un avertissement de sécurité : un signal plus court est le choix le plus sûr.

Comment coder cela avec E-Sys

1. Connectez-vous, puis dans Expert Mode > Coding : Read l'ordre de véhicule, Activate FA et Read SVT.
2. Sélectionnez le CAFD du module et appuyez sur Read Coding Data.
3. Ouvrez le CAFD, faites un clic droit sur le fichier .ncd en dessous et choisissez Edit FDL.
4. Trouvez le réglage, changez sa valeur et enregistrez. Sélectionnez ensuite le CAFD et appuyez sur Code.

Dans E-Sys seul, les réglages F30 apparaissent avec de courts noms allemands comme des mots-clés KOMBI ou FEM. E-Sys MAX affiche chaque réglage en anglais, et sa liste What can I code? montre les modifications prêtes à l'emploi qui conviennent à votre voiture, appliquées en un clic dans l'éditeur FDL. Les anciennes fiches de codage de la communauté fonctionnent aussi : voir fiches de codage E-Sys.

Questions

Cette liste vaut-elle pour les F31, F34, F32 et la M3 F80 ?

En grande partie oui : elles partagent les mêmes modules. Les F80 et F82 ont des réglages M supplémentaires, et l'unité centrale dépend de l'année de fabrication.

Mon réglage porte un autre nom. Pourquoi ?

BMW renomme et déplace des réglages d'un niveau logiciel à l'autre. Cherchez la fonction dans le module plutôt que le nom exact, ou laissez E-Sys MAX la trouver pour votre voiture.

Le codage peut-il endommager la voiture ?

Le codage modifie des réglages, pas le logiciel, et un module peut être recodé à l'identique. Sauvegardez d'abord, gardez un chargeur branché et modifiez un module à la fois.