Lista de codificación BMW F30

Antes de empezar

• La serie F es la más fácil de codificar. Casi todos los ajustes tienen nombre en los datos de BMW, y la codificación segura (NCD 2.0) no se aplica.
• El nivel de software de tu coche sigue importando. Usa un PSdZData al menos tan reciente como el I-step de tu coche (Expert Mode > VCM > Integration I-Steps).
• Haz primero una copia de seguridad. Haz una copia completa del coche antes del primer cambio y mantén la batería con un cargador mientras codificas.
• Los nombres de los módulos varían. La tabla muestra el módulo que usan la mayoría de los F30. Las unidades centrales cambian según la fabricación: NBT (HU_NBT), NBT EVO (HU_NBT2) o Entry (HU_ENTRY).

Codificaciones populares del F30

Cambio	Módulo (habitual)	Notas
Velocidad digital en el cuadro de instrumentos	KOMBI	Muestra tu velocidad como un número.
El start-stop recuerda tu última elección	FEM_BODY
Barrido de agujas al arrancar	KOMBI
Angel eyes como luces de circulación diurna, brillo	FEM_BODY	Cambia las luces: revisa la normativa de iluminación de tu país.
Plegar los retrovisores al cerrar	FEM_BODY
Abrir y cerrar las ventanillas con la llave	FEM_BODY	Mantén pulsado el botón de la llave.
Intermitente de confort: 3 o 5 parpadeos	FEM_BODY
El retrovisor se inclina hacia abajo en marcha atrás	FEM_BODY	Requiere retrovisores con memoria.
Luces de bienvenida y de acompañamiento (coming home)	FEM_BODY
Los antiniebla siguen encendidos con las luces largas	FEM_BODY	Cambia las luces: revisa la normativa de iluminación de tu país.
Desactivar las luces de posición laterales ámbar (coches de EE. UU.)	FEM_BODY	Son luces obligatorias en EE. UU.: revisa antes la normativa de tu país.
CarPlay a pantalla completa	HU_NBT2 (NBT EVO)	Solo en NBT EVO con CarPlay activado.
Pantallas deportivas en iDrive	HU_NBT, HU_NBT2
Temperaturas de los neumáticos junto a las presiones	HU_NBT, HU_NBT2	Requiere control de presión de neumáticos con temperaturas.
Quitar el aviso legal al arrancar	HU_NBT, HU_NBT2
Zoom de la cámara trasera y más vistas de cámara	HU_NBT, HU_NBT2	Requiere la cámara trasera.
Vídeo en marcha	HU_NBT, HU_NBT2	Solo para los pasajeros: el conductor no debe verlo. Es ilegal en muchos países mientras se conduce.
Desactivar el aviso del cinturón	ACSM	Es un aviso de seguridad: un aviso más corto es la opción más segura.

Cómo codificarlos con E-Sys

1. Conéctate y, en Expert Mode > Coding: pulsa Read en el pedido del vehículo, Activate FA y Read SVT.
2. Selecciona el CAFD del módulo y pulsa Read Coding Data.
3. Abre el CAFD, haz clic derecho en el archivo .ncd que hay debajo y elige Edit FDL.
4. Busca el ajuste, cambia su valor y guarda. Después selecciona el CAFD y pulsa Code.

En E-Sys sin más, los ajustes del F30 muestran nombres cortos en alemán como KOMBI o palabras clave de FEM. E-Sys MAX muestra cada ajuste en inglés, y su lista What can I code? muestra los cambios ya preparados que encajan con tu coche, aplicados con un clic en el FDL-Editor. Las hojas de referencia antiguas de la comunidad también sirven: consulta hojas de referencia de E-Sys.

Preguntas

¿Sirve esta lista para el F31, F34, F32 y el M3 F80?

En su mayoría sí: comparten los mismos módulos. El F80 y el F82 tienen ajustes M adicionales, y la unidad central depende del año de fabricación.

Mi ajuste tiene otro nombre. ¿Por qué?

BMW renombra y mueve ajustes entre niveles de software. Busca en el módulo la función en lugar del nombre exacto, o deja que E-Sys MAX la encuentre para tu coche.

¿Puede la codificación dañar el coche?

Codificar cambia ajustes, no software, y un módulo se puede volver a codificar como estaba. Haz una copia primero, mantén un cargador conectado y cambia un módulo cada vez.