BMW F30 Codierliste

Bevor Sie anfangen

• Die F-Serie lässt sich am einfachsten codieren. Fast jede Einstellung hat in BMWs Daten einen Namen, und sichere Codierung (NCD 2.0) gilt nicht.
• Ihr Softwarestand zählt trotzdem. Nutzen Sie PSdZData, die mindestens so neu sind wie die I-Stufe Ihres Autos (Expert Mode > VCM > Integration I-Steps).
• Erst ein Backup. Machen Sie vor der ersten Änderung ein vollständiges Backup des Autos und halten Sie die Batterie beim Codieren am Ladegerät.
• Steuergerätenamen variieren. Die Tabelle zeigt das Steuergerät, das die meisten F30 haben. Head Units unterscheiden sich je nach Bauzeit: NBT (HU_NBT), NBT EVO (HU_NBT2) oder Entry (HU_ENTRY).

Beliebte F30 Codierungen

Änderung	Steuergerät (üblich)	Hinweise
Digitale Geschwindigkeit im Kombiinstrument	KOMBI	Zeigt Ihre Geschwindigkeit als Zahl.
Start-Stopp merkt sich Ihre letzte Wahl	FEM_BODY
Nadelrundlauf beim Start	KOMBI
Angel Eyes als Tagfahrlicht, Helligkeit	FEM_BODY	Ändert das Licht: Beachten Sie die örtlichen Beleuchtungsvorschriften.
Spiegel beim Abschließen anklappen	FEM_BODY
Fenster mit dem Schlüssel öffnen und schließen	FEM_BODY	Schlüsseltaste gedrückt halten.
Komfortblinker: 3 oder 5 Blinkzeichen	FEM_BODY
Spiegel kippt beim Rückwärtsfahren nach unten	FEM_BODY	Braucht Spiegel mit Memory.
Welcome- und Coming-Home-Licht	FEM_BODY
Nebelscheinwerfer bleiben bei Fernlicht an	FEM_BODY	Ändert das Licht: Beachten Sie die örtlichen Beleuchtungsvorschriften.
Gelbe Seitenmarkierungsleuchten aus (US-Autos)	FEM_BODY	In den USA vorgeschriebenes Licht: Prüfen Sie zuerst die örtlichen Vorschriften.
CarPlay Vollbild	HU_NBT2 (NBT EVO)	Nur bei NBT EVO mit aktiviertem CarPlay.
Sportanzeigen in iDrive	HU_NBT, HU_NBT2
Reifentemperaturen neben den Reifendrücken	HU_NBT, HU_NBT2	Braucht Reifendruckkontrolle mit Temperaturen.
Haftungshinweis beim Start aus	HU_NBT, HU_NBT2
Rückfahrkamera-Zoom und mehr Kameraansichten	HU_NBT, HU_NBT2	Braucht die Rückfahrkamera.
Video während der Fahrt	HU_NBT, HU_NBT2	Nur für Beifahrer: Der Fahrer darf nicht zusehen. In vielen Ländern während der Fahrt illegal.
Gurtwarnton aus	ACSM	Eine Sicherheitswarnung: Ein kürzerer Ton ist die sicherere Wahl.

So codieren Sie das mit E-Sys

1. Verbinden, dann in Expert Mode > Coding: den Fahrzeugauftrag mit Read lesen, Activate FA und Read SVT.
2. Wählen Sie die CAFD des Steuergeräts und drücken Sie Read Coding Data.
3. Öffnen Sie die CAFD, klicken Sie mit rechts auf die .ncd-Datei darunter und wählen Sie Edit FDL.
4. Suchen Sie die Einstellung, ändern Sie ihren Wert und speichern Sie. Wählen Sie dann die CAFD und drücken Sie Code.

Im normalen E-Sys zeigen F30-Einstellungen deutsche Kurznamen wie KOMBI oder FEM-Schlüsselwörter. E-Sys MAX zeigt jede Einstellung auf Englisch, und seine What can I code?-Liste zeigt die fertigen Änderungen, die zu Ihrem Auto passen, mit einem Klick im FDL-Editor angewendet. Alte Cheat Sheets aus der Community funktionieren ebenfalls: siehe E-Sys Cheat Sheets.

Fragen

Gilt diese Liste auch für F31, F34, F32 und den F80 M3?

Größtenteils ja: Sie teilen dieselben Steuergeräte. F80 und F82 haben zusätzliche M-Einstellungen, und das Head Unit hängt vom Baujahr ab.

Meine Einstellung heißt anders. Warum?

BMW benennt Einstellungen zwischen Softwareständen um und verschiebt sie. Suchen Sie im Steuergerät nach der Funktion statt nach dem genauen Namen, oder lassen Sie E-Sys MAX sie für Ihr Auto finden.

Kann Codieren das Auto beschädigen?

Codieren ändert Einstellungen, nicht Software, und ein Steuergerät lässt sich zurückcodieren. Erst ein Backup, ein Ladegerät angeschlossen lassen und jeweils nur ein Steuergerät ändern.