Lista kodowania BMW F10
Zmiany, które właściciele F10, F11 i F07 kodują najczęściej, w którym module leży każda z nich i co sprawdzić przed kodowaniem.
Zanim zaczniesz
- Serię F łatwo się koduje. Prawie każde ustawienie ma nazwę w danych BMW, a bezpieczne kodowanie (NCD 2.0) nie ma zastosowania.
- Poziom oprogramowania nadal ma znaczenie. Używaj PSdZData co najmniej tak nowego jak I-step auta (Expert Mode > VCM > Integration I-Steps).
- Najpierw kopia zapasowa. Zrób pełną kopię auta przed pierwszą zmianą i trzymaj akumulator na prostowniku podczas kodowania.
- Nazwy modułów się różnią. Tabela pokazuje moduł używany w większości F10. W F10 światła i lusterka są w FRM (moduł w podłodze przy nogach), a jednostka główna to CIC (HU_CIC) w wczesnych autach lub NBT (HU_NBT) w późniejszych.
Popularne kodowania F10
| Zmiana | Moduł (zwykle) | Uwagi |
|---|---|---|
| Cyfrowa prędkość w zestawie wskaźników | KOMBI | Pokazuje prędkość jako liczbę. |
| Przemiatanie wskazówek przy starcie | KOMBI | |
| Start-stop pamięta ostatni wybór | CAS | Auta z automatycznym start-stop. |
| Angel eyes jako światła do jazdy dziennej, jasność | FRM | Zmienia światła: sprawdź lokalne przepisy o oświetleniu. |
| Składanie lusterek przy zamykaniu | FRM | |
| Komfortowy kierunkowskaz: 3 lub 5 mrugnięć | FRM | |
| Światła przeciwmgłowe świecą z długimi | FRM | Zmienia światła: sprawdź lokalne przepisy o oświetleniu. |
| Światła powitalne i coming home | FRM | |
| Wyłączenie ostrzeżenia o przepalonej żarówce (przeróbki na LED) | FRM | Ukrywa też prawdziwą awarię żarówki. |
| Otwieranie i zamykanie szyb kluczykiem | CAS, JBBF | Przytrzymaj przycisk na kluczyku. |
| Wskaźniki sportowe w iDrive | HU_NBT | Jednostki główne NBT. |
| Wyłączenie ostrzeżenia prawnego przy starcie | HU_CIC, HU_NBT | |
| Wideo podczas jazdy | HU_CIC, HU_NBT | Tylko dla pasażerów: kierowca nie może oglądać. W wielu krajach nielegalne podczas jazdy. |
| Wyłączenie sygnału niezapiętych pasów | ACSM, KOMBI | To ostrzeżenie bezpieczeństwa: krótszy sygnał jest bezpieczniejszym wyborem. |
Jak to zakodować w E-Sys
- Połącz się, potem w Expert Mode > Coding: Read zamówienie pojazdu, Activate FA i Read SVT.
- Zaznacz CAFD modułu i naciśnij Read Coding Data.
- Otwórz CAFD, kliknij prawym przyciskiem plik .ncd pod nim i wybierz Edit FDL.
- Znajdź ustawienie, zmień jego wartość i zapisz. Potem zaznacz CAFD i naciśnij Code.
W samym E-Sys ustawienia F10 mają niemieckie krótkie nazwy, takie jak słowa kluczowe KOMBI czy FEM. E-Sys MAX pokazuje każde ustawienie po angielsku, a jego lista What can I code? wyświetla gotowe zmiany pasujące do Twojego auta, stosowane jednym kliknięciem w FDL-Editor. Stare ściągi ze społeczności też działają: zobacz ściągi E-Sys.
Pytania
Czy ta lista działa dla F11 Touring, F07 GT i Serii 6 F06/F12/F13?
W większości tak: mają te same moduły. M5 (F10 M) ma dodatkowe ustawienia M, a jednostka główna zależy od roku produkcji.
Moje ustawienie ma inną nazwę. Dlaczego?
BMW zmienia nazwy i przenosi ustawienia między poziomami oprogramowania. Szukaj w module funkcji, a nie dokładnej nazwy, albo pozwól E-Sys MAX znaleźć ją dla Twojego auta.
Czy kodowanie może uszkodzić auto?
Kodowanie zmienia ustawienia, a nie oprogramowanie, i moduł można zakodować z powrotem. Najpierw zrób kopię, trzymaj podłączony prostownik i zmieniaj jeden moduł naraz.
Każde ustawienie F10 po angielsku
Połącz się, otwórz moduł, a E-Sys MAX wyświetli zmiany pasujące do Twojego auta. Za darmo przez 3 dni.